2009 أودي R8 V12 TDI

كشفت شركة أودي من خلال معرض ديترويت لعام 2008 عن سيارتها (R8) بنسخة اختبارية جديدة بمحرك ديزل مكون من 12 اسطوانه ، وهذه النسخة هي تحدي أودي في تغيير مسار سيارات السباق ، حيث ان هذه المحرك مطور من سيارات سباق اودي والتى تشارك في سباقات قدرة التحمل ، وتؤكد أودي من خلال هذه السيارة قدرة محرك الديزل على انتاج العزم الهائل بمستوى منخفض من دورات المحرك .

وذكر مصدر مسئول في شركة أودي ان سياره (R8 V12) تكتب فصل جديد في تقنية الديزل ، وهذا النجاح التى تشهده سيارة أودي جاء من وراء خبرة أودي التى عززت مركزها خلال نشاطاتها في رياضة السباقات وخاصة سباق التحمل 24 ، وذلك عبر محركات الديزل في عامي 2006 و 2007.

محرك السيارة مكون من 12 اسطوانة على شكل حرف (V) وبسعه 6.0 لتر مزودة بشاحني توربو ، تنتج قوة حصانية قدرها 500 حصان ، وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر عند 1750 دورة بالدقيقة ، وتندفع هذه السيارة عبر نظام (quattro) نظام الدفع الرباعي المستمر ، وتندفع هذه السيارة لتصل من السكون الى 100 كم / س خلال 4 ثوان وتصل الى سرعه قصوى تتعدي 300 كم / س .

مهندسوا أودي نجحوا في خطوة تطوير نسخة تجارية للطريق من محرك الديزل الذي يستخدم في السباقات ، وذلك لما تحققه اودي من عزم عالي جداً عبر المحرك الديزل ، ورغم زاوية المحرك ذات الـ 60 درجة ، استطاعت أودي من الحفاظ على نفس مساحة المقصورة الخاصة بالركاب .

جسم السيارة مبني من (Grace Silver) غير لامع ، ذو ابعاد عضليه ، وشدت اقواس العجلات ، والفتحات الجانبية اصبحت اكبر ، والفتحات الامامية اصبحت اكثر تميزاً ، وتم تزويد العادم بفتحات توأمية مزدوجة ، وسقف بانورامي ، وجناح خلفي مميز.

التصميم الداخلي اكثر رياضية ليناسب الشكل الخارجي بمقاعد كبيرة ذات الوزن الخفيف ، وتم تزويد السيارة بنظام ملاحة ومعلومات اضافية مثل ضغط الدفع وقوة الطرد المركزية